濟南路燈廠家講單晶硅電板

系統由太陽能單晶硅電板(包括支架)、LED燈頭、智N控制器、電池組和燈桿幾部分構成;太陽能電池板光效127Wp/m2，效率較高，對系統的設計;燈頭部分以白光LED集成于印刷電路板上排列為間距的點陣作為平面發光源。

本系統選用免維護電池組，采用太空鋁材質安裝在太陽能板背部，整體觀;智N控制器在設計上兼顧了功能齊備(具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等)與成本控制，很高。 1。2、工作原理介紹 系統工作原理簡單，利用光生伏應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽能并轉化為電能輸出，

經過智N控制器儲存在電池組中，夜晚當照度逐漸1olux左右、太陽能電池板開路電壓4。5V左右，充放電控太陽能控制器偵測到這1電壓值后動作，電池組放電，LED燈頭工作。根據光感及系統設定放電時間，電池組完成充放電工作。

(二)系統設計思想 太陽能路燈的設計與1般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環節多。 2。1、電池組選 電池組設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數要簡單。1般負載日耗電量12。2AH。

在電池組充滿情況下，可以連續工作5個陰雨天，再加上個晚上的作，電池組容量：12。2×(5+1)=73。2(AH)選用1組12V8oAH的電池可以要求了。 2。2、太陽能蓄電池組件支架 傾角設計為了讓太陽能電池組件在1年中接收到的太陽能盡可能的多，

我們要為太陽能電板選擇1個佳傾角。關于太陽能電池組件佳傾角問題的探討，近年來在1些學術刊物上出現得不少。可以根據當地經緯度計算得出。 2。3、設計 設計在太陽能路燈系統中，結構上1個需要重視的問題是設計。

主要為電池組件支架的設計做了分析。 太陽能電池組件支架的設計依據電池組件廠家的參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓27ooPa。若系數選定為27m/s(相當于十臺風)，根據非粘X流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。

所以，組件本身是可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。

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